Bolivia considera a Perú socio clave para comercio regional. Ambos países deben aliarse en desarrollo comercial y  unidad en la región a través de proyectos como el Corredor Ferroviario Bioceánico, dijo Benjamín Blanco, Viceministro de Comercio e Integración.

Bolivia comercio regional

El funcionario boliviano describió como histórico el estado actual de las relaciones entre los dos países, así como la estrategia aplicada por la nación amazónica andina para promover las exportaciones a Lima y, en el proyecto de tren bioceánico.

Su participación es importante para la salida al Océano Pacífico a través del puerto de Ilo, durante un acto el día anterior en la ciudad de La Paz por los 198 años de independencia peruana.

Blanco destacó las reuniones periódicas de alto nivel entre presidentes, ministros de estado y funcionarios de varios sectores de Bolivia y Perú para la coordinación y ejecución de proyectos en diferentes áreas, principalmente para aumentar el transporte de carga a través de la instalación portuaria.

Por otro lado, el embajador peruano aquí, Jorge Lázaro, anunció que destinó $ 26 millones para la modernización del puerto de Ilo y el trabajo de medición de profundidad para construir el próximo rompeolas.

El flujo de carga boliviana a través del puerto de Ilo alcanzó las 60 mil toneladas en los primeros siete meses de 2019, un crecimiento de 420 por ciento más que en el mismo período del año pasado, según la Administración de Servicios Portuarios de Bolivia.

Los datos oficiales especifican que el proyecto para la construcción del tren bioceánico de tres mil 755 kilómetros de vías para unir el Océano Atlántico con el Pacífico, comenzará por el puerto de Santos (Brasil), cruzará el territorio boliviano por el puerto de Suárez y Montero (Santa Cruz) y Bulo Bulo (Cochabamba), para salir por Milestone 4 y concluir en el puerto de Ilo (Perú).

La inversión prevista es de al menos diez mil millones de dólares, según cuatro estudios realizados por Bolivia y uno por Perú.

 

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